Transporttipps

Gefahrgutklassen: die 9 ADR-Klassen im Überblick

von Marco Vollmuth · 2. August 2026

Das ADR, das europäische Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, sortiert alles Gefährliche in 9 Klassen. Einige davon sind in Unterklassen geteilt, deshalb begegnen dir in Listen meist 13 Einträge. Die Klasse entscheidet über Verpackung, Kennzeichnung, Fahrzeug und darüber, ob eine Spedition die Ware überhaupt annimmt.

Die Klassen mit Beispielen aus dem Versandalltag

KlasseBezeichnungTypische Beispiele
1Explosive StoffeFeuerwerk, Munition, Airbag-Gasgeneratoren
2GaseSpraydosen, Druckgasflaschen, Feuerlöscher
3Entzündbare flüssige StoffeLacke, Farben, Verdünner, Parfüm
4.1Entzündbare feste StoffeStreichhölzer, Schwefel, Metallpulver
4.2Selbstentzündliche StoffeWeißer Phosphor, ölgetränkte Textilien
4.3Stoffe, die mit Wasser Gase bildenCalciumcarbid, Natrium
5.1Entzündend wirkende StoffeWasserstoffperoxid, Nitratdünger
5.2Organische PeroxideHärter für Kunstharze
6.1Giftige StoffePflanzenschutzmittel, Nikotin
6.2Ansteckungsgefährliche StoffeDiagnostikproben, medizinische Abfälle
7Radioaktive StoffePrüfstrahler, medizinische Präparate
8Ätzende StoffeBatteriesäure, Natronlauge, Abbeizer
9Verschiedene gefährliche StoffeLithiumbatterien, Trockeneis, Asbest

Woran du die Klasse erkennst

Der Schlüssel ist die UN-Nummer, eine vierstellige Kennung, die jeder Gefahrstoff trägt. Sie steht im Sicherheitsdatenblatt deines Produkts, Abschnitt 14, zusammen mit Klasse und Verpackungsgruppe. Wer versendet, muss diese Angaben kennen: Das Gesetz nimmt den Absender in die Pflicht, nicht die Spedition.

Auf der Verpackung zeigt der Gefahrzettel die Klasse als auf der Spitze stehende Raute mit festgelegter Farbe, rot für entzündbar, grün für Gase, gelb für oxidierend. Verwechsle ihn nicht mit den GHS-Piktogrammen mit rotem Rand: Die gehören zum Arbeitsschutz, nicht zum Transport.

Was davon fährt eine Stückgutspedition?

Deutlich weniger, als viele erwarten. Sammelgutnetze schließen die meisten Klassen aus, weil dort Sendungen vieler Kunden auf einem Fahrzeug reisen. Bei uns ist es so: Die Klassen 1 bis 8 nehmen wir nicht an, aus Klasse 9 fahren Lithium-Batterien im Rahmen der Sondervorschrift 188, also bis 100 Wattstunden je Batterie und höchstens 30 Prozent Ladezustand. Alle Klassen mit der jeweiligen Antwort stehen auf unserer Seite zum Gefahrguttransport.

Wenn du unsicher bist, welche Klasse deine Ware hat: Sicherheitsdatenblatt aufschlagen, Abschnitt 14 lesen, und im Zweifel vor der Buchung fragen. Ein Anruf kostet nichts, eine im Depot gestoppte Sendung schon.

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