Dieselbe Sendung, drei Tempi. Du wählst den Tarif, der Rechner nennt dir den Festpreis vor der Buchung. Alle Preise netto.
Alle drei nutzen dasselbe IDS-Netzwerk. Sie unterscheiden sich darin, wie schnell deine Ware ankommt und ob sie unterwegs umgeschlagen wird.
Der Standardfall für planbare Sendungen: Deine Ware läuft über das IDS-Netzwerk und wird im Hub umgeschlagen. Wenn sie nicht am nächsten Tag stehen muss, zahlst du hier am wenigsten.
Preis berechnenWenn der Termin steht und die Ware am nächsten Arbeitstag da sein muss. Deine Sendung wird bevorzugt abgeholt und zugestellt, läuft aber weiter über das Netzwerk.
Preis berechnenFür empfindliche, sehr eilige oder sperrige Ware. Das Fahrzeug fährt nur für deine Sendung, ohne Umschlag im Hub — das kostet am meisten und trägt das geringste Risiko.
Preis berechnenFür Sendungen innerhalb Deutschlands. Transporte ins Ausland kalkulieren wir auf Anfrage.
Nur für Geschäftskunden. Für Unternehmen, Gewerbetreibende, Behörden und Vereine. Buchungen durch Privatpersonen sind ausgeschlossen. Alle Preise netto zzgl. MwSt.
Der Tarif bestimmt das Tempo, die Transportart die Menge. Sie entscheidet, ob du für einen Anteil am Laderaum zahlst oder für den ganzen.
Sperrgut, Gefahrgut oder Kurierfahrt? Alle Transportarten im Überblick
Vom Handwerksbetrieb bis zur Spedition: Das sagen Kunden, die regelmäßig über BringPal versenden.
„Unsere Kunden kommen fast alle aus der Umgebung, deshalb hatten wir mit Speditionen bisher kaum zu tun. Uns war wichtig, dass der Versand eines E-Bikes so einfach ist wie ein Paket. Genau das ist er.“
„Bei 35 Lkw geht unterwegs immer mal etwas kaputt. Dann muss ein sperriges Ersatzteil schnell dorthin, wo das Fahrzeug steht. Bisher war jede Sendung pünktlich da.“
„Große Anlagen verschicke ich über BringPal. Ich gebe Maße und Postleitzahl ein, sehe den Preis und buche. Das spart mir jedes Mal die Angebotsrunde am Telefon.“
„Wir verkaufen mikroperforiertes Blech als Meterware. Für größere Aufträge brauchen wir eine Spedition, die kurzfristig mitzieht, ohne Rahmenvertrag und langes Hin und Her. Als junges Unternehmen ist uns genau das wichtig.“
„Pünktliche und Zuverlässige Lieferung. … sowohl unser Kunde als auch wir sind mit der Lieferung bestens zufrieden. Auch die angegebene Lieferzeit war exakt!“
„Bringpal ist mittlerweile unser No1 Dienstleister … Der Service ist erstklassig, das Team super nett und Entgegenkommend!“
„Pünktliche Lieferung, freundlicher Kontakt und reibungslose Abwicklung. Jederzeit wieder!“
Vier Größen, die der Rechner verarbeitet. Wer sie kennt, kann seine Sendung gezielt günstiger machen.
Abhol- und Zustell-PLZ. Entscheidend ist nicht die Luftlinie, sondern welche Hubs im IDS-Netzwerk dazwischenliegen — kurze Strecken über zwei Hubs können teurer sein als lange über einen.
Palettenzahl, Maße und Gewicht. Abgerechnet wird nach dem höheren der beiden Werte: tatsächliches Gewicht oder Volumengewicht. Sperrige, leichte Ware kostet deshalb mehr, als die Waage vermuten lässt.
Flex, Express oder Direktfahrt. Derselbe Transport in schneller kostet mehr, weil deine Sendung im Netzwerk vorgezogen oder gar nicht erst umgeschlagen wird.
Transportversicherung (0,5 % vom Warenwert, mindestens 5 €) und Palettentausch (2,50 € je Palette). Beides ist optional und wird im Rechner sichtbar aufgeschlagen, nicht später auf der Rechnung.
Ja, was der Rechner zeigt, ist dein Festpreis. Keine versteckten Zuschläge, keine Überraschungen auf der Rechnung. Alle Preise netto zzgl. MwSt.
Aus Strecke, Menge und Tempo. Die Basis bildet die Entfernung zwischen Abhol- und Zustell-PLZ, darauf wirken Palettenzahl, Maße und Gewicht — abgerechnet nach dem höheren Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht. Zuletzt kommt der Tarif dazu: Express und Direktfahrt kosten mehr als Flex. Zusatzleistungen wie Versicherung oder Palettentausch werden separat ausgewiesen.
Stückgut ist fast immer günstiger, weil sich mehrere Sendungen den Laderaum teilen und die Ware im Hub umgeschlagen wird. Eine Direktfahrt lohnt sich, wenn die Sendung sehr eilig oder empfindlich ist oder so viel Platz braucht, dass sich der geteilte Laderaum nicht mehr rechnet. Der Rechner zeigt dir beides nebeneinander.
Mit dem Flex-Tarif, sauber gestapelter Ware auf möglichst wenigen Paletten und etwas Vorlauf beim Termin. Jede Palette weniger und jeder Zentimeter unter der nächsten Höhenstufe senken den Preis direkt. Wer regelmäßig versendet, fragt am besten nach Vielversender-Konditionen.
Alle Preise auf dieser Seite und im Rechner sind netto, also zzgl. 19 % Umsatzsteuer. BringPal richtet sich an Geschäftskunden; auf der Rechnung ist die Umsatzsteuer separat ausgewiesen und für vorsteuerabzugsberechtigte Unternehmen abziehbar.
Ja, Rechnungskauf ist eine der Zahlarten im Buchungsportal. Du buchst die Sendung und zahlst nicht im Voraus, die Rechnung kommt separat. Für laufende Zusammenarbeit mit regelmäßigen Sendungen sprich uns an, dann klären wir die Abrechnung direkt.
Nein. Buchbar sind Transporte innerhalb Deutschlands, und nur die deckt der Rechner ab. Auslandssendungen bieten wir nicht als Standardleistung an, sie gehen ausschließlich auf Anfrage über unseren Kundenservice. Schick uns Zielland, Maße und Gewicht, dann sagen wir dir, ob und wie es geht.
Sechs: Rechnungskauf, SEPA-Lastschrift, Visa, Mastercard, PayPal und Klarna. Du wählst die Zahlart im letzten Buchungsschritt, nachdem der Festpreis steht — bis dahin verpflichtest du dich zu nichts.
Ob Preisfrage, Sondermaß oder laufende Sendung: Du erreichst echte Menschen aus dem Team, keine Warteschleife und keinen Bot.
Erreichbar Mo bis Fr, 8 bis 17 Uhr
Ob per E-Mail oder Telefon: Du sprichst mit dem Team, das deine Sendungen betreut.
Unser Team kennt die ganze Bandbreite: vom einmaligen Transport bis zur wiederkehrenden Sendungsmenge mit eigener Schnittstelle. Du sprichst mit Menschen, die deine Sendung kennen, nicht mit einer Warteschleife.
Ob du neue Abläufe aufbaust oder bestehende verschlanken willst, wir begleiten dich von der ersten Preisfrage bis in den laufenden Betrieb.
Erreichbar Mo bis Fr, 8 bis 17 Uhr
Jetzt Festpreis berechnen und direkt buchen.
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