Komplettladung buchen: FTL-Transport ohne Ausschreibung
Der ganze Sattelzug für deine Ware: bis 34 Europaletten, bis 24 Tonnen, ohne Umschlag und ohne fremde Ladung daneben. Full Truck Load buchst du hier online zum Festpreis statt über eine Ausschreibung.
BewertungenNur für Geschäftskunden. Für Unternehmen, Gewerbetreibende, Behörden und Vereine. Buchungen durch Privatpersonen sind ausgeschlossen. Alle Preise netto zzgl. MwSt.
Eine Komplettladung buchst du, wenn deine Sendung einen ganzen LKW füllt. Oder wenn sie so wertvoll oder termingebunden ist, dass sie den Laderaum nicht teilen soll. International heißt das FTL, Full Truck Load. Bei BringPal geht das ohne Ausschreibung und ohne Rückrufschleife: Strecke eingeben, Festpreis sehen, Zeitfenster wählen, buchen.
Was auf einen Sattelzug passt
Der Standardzug im deutschen Fernverkehr hat 13,6 Lademeter Ladefläche, ist rund 2,45 Meter breit und 2,60 Meter hoch. Daraus ergeben sich die Zahlen, mit denen disponiert wird:
| Wert | Woran es hängt | |
|---|---|---|
| Lademeter | 13,6 | Länge der Ladefläche |
| Europaletten | 34 | zwei Reihen quer, je 0,4 Lademeter |
| Zuladung | rund 24 t | 40 t zulässiges Gesamtgewicht minus Eigengewicht |
Ob bei dir das Gewicht oder der Platz zuerst zu Ende geht, entscheidet die Ware. Baustoffe sind schwer und brauchen wenig Fläche, Verpackungsmaterial ist leicht und füllt den Zug, lange bevor die 24 Tonnen erreicht sind. Beides ist normal, und beides kostet dasselbe, weil du den Laderaum buchst und nicht das Gewicht.
Komplettladung, Teilladung oder Sammelgut?
Drei Größenordnungen, ein Prinzip: Du zahlst nur, was du brauchst. Einzelne Paletten fahren im Sammelgut ab 55 €, mittlere Partien als Teilladung, volle Züge als Komplettladung ab 240 € netto.
Der ehrliche Hinweis dazu: Eine Komplettladung mit halb leerem Zug ist fast immer das teurere Geschäft. Wenn deine Partie fünf oder sechs Paletten hat, rechne beide Wege durch. Der Rechner zeigt dir jeden Preis vor der Buchung, und wir verdienen lieber an einer richtigen Buchung als einmal an einer falschen.
Wann sich der exklusive Zug trotzdem rechnet
Es gibt drei Gründe, die unabhängig von der Menge für die Komplettladung sprechen. Der erste ist der Termin: Ohne Umschlag im Depot fällt die Unsicherheit weg, die im Sammelgut zwischen zwei Scans steckt.
Der zweite ist die Ware. Jeder Umschlag ist eine Gelegenheit für einen Anstoß. Maschinen, Prüfstände und alles, was hoch und schlank steht, kommt am zuverlässigsten an, wenn es einmal geladen und einmal abgeladen wird.
Der dritte ist die Beladung selbst. Wenn ein Kran laden muss, das Fahrzeug seitlich offen sein soll oder die Ware nur mit Stapler in den Zug geht, brauchst du das Fahrzeug ohnehin allein. Sag uns solche Anforderungen vor der Buchung, dann steht das richtige Equipment vor der Rampe.
Was ist möglich?
Warum BringPal?
Der ganze LKW für dich
Keine Beiladung fremder Ware. Dein Laderaum, dein Zeitfenster, deine Route.
Kein einziger Umschlag
Die Ladung bleibt vom Beladen bis zur Zustellung auf demselben Fahrzeug. Das ist der beste Schadensschutz, den es gibt.
Festpreis statt Ausschreibung
Auch große Partien kalkulierst du online. Kein Angebot einholen, keine Rückrufschleife, der angezeigte Preis gilt.
Planbare Zeitfenster
Abholung und Zustellung nach deinem Terminplan, auf Wunsch mit Avis beim Empfänger.
Das sagen Unternehmen über BringPal.
„Pünktliche und Zuverlässige Lieferung. … sowohl unser Kunde als auch wir sind mit der Lieferung bestens zufrieden. Auch die angegebene Lieferzeit war exakt!“
„Bringpal ist mittlerweile unser No1 Dienstleister … Der Service ist erstklassig, das Team super nett und Entgegenkommend!“
„Pünktliche Lieferung, freundlicher Kontakt und reibungslose Abwicklung. Jederzeit wieder!“
Häufige Fragen
Ab wann lohnt sich eine Komplettladung?
Ab 6 Paletten wird die Teil- oder Komplettladung wirtschaftlich, ebenso wenn Zeitfenster und Warenschutz entscheidend sind. Bis 6 Paletten ist meist das Sammelgut günstiger. Der Rechner zeigt dir beide Preise, bevor du dich festlegst.
Was ist der Unterschied zwischen FTL und LTL?
FTL (Full Truck Load) heißt: der komplette LKW exklusiv für dich. LTL (Less than Truck Load) ist die Teilladung, hier zahlst du nur den Laderaum, den deine Ware belegt. Beides buchst du bei BringPal online zum Festpreis.
Wie viel passt auf einen Sattelzug?
Ein Standard-Sattelzug hat 13,6 Lademeter Ladefläche, das sind 34 Europaletten in zwei Reihen oder 33 in drei Reihen längs. Beim Gewicht ist bei rund 24 Tonnen Schluss, weil das zulässige Gesamtgewicht der Kombination bei 40 Tonnen liegt und das Fahrzeug selbst rund 16 davon wiegt.
Was heißt eigentlich Lademeter?
Ein Lademeter ist ein Meter Ladefläche über die volle LKW-Breite von 2,40 Metern. Eine Europalette belegt 0,4 Lademeter, sechs Europaletten also 2,4. Für die Komplettladung ist die Rechnung einfach: Du buchst alle 13,6 Lademeter, egal wie viel davon du füllst.
Muss ich den LKW voll bekommen?
Nein. Du buchst den Laderaum, nicht eine Mindestmenge. Wirtschaftlich ist die Komplettladung trotzdem erst, wenn die Ladung wirklich groß ist oder der Termin keinen Umschlag verträgt. Bei halbem Laderaum ist die Teilladung günstiger, und das sagen wir dir lieber vorher.
Kann ich einen bestimmten Fahrzeugtyp bestellen?
Standard ist der Planen-Sattelzug, weil er sich von der Seite, von hinten und teilweise von oben beladen lässt. Spezialequipment wie Tieflader, Kofferaufbau oder Fahrzeuge mit Mitnahmestapler planen wir auf Anfrage. Sag es vor der Buchung, denn danach ist die Disposition schon gelaufen.